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新汽车拿到，刚进汽车驾驶室，常觉得车内一些独特味儿，这种味儿有时候会令人想到家中家装污染，令人闻味色变。

1、找来源：车内异味“三根源”

车内异味的来源许多，但危害很大的关键三个：车内饰臭味、人为因素臭味和空调异味。刚买的新汽车，开启车门就会嗅到一股较为明显的塑胶和套胶味儿，这关键是由车内饰散发出去的，包含仪表盘、车门、坐椅等一系列塑件和皮革制品的包复件。除此之外，这种车内饰在加工过程中加上的各种各样防腐剂，也会不断释放出来一些具备气味的挥发物化学物质，导致车内产生臭味。

2、看危害：一些挥发物是“高危分子”

▲吴亚西负责人强调，假如车内异味过度呛鼻，将会代表车内污染物浓度值已超标，但这不能靠鼻头闻，车内空气指数需看挥发物有机化合物（VOC）。气味是人的主观性体会，没法量化分析，但VOC的标值是彻底能够 用信息监测的。

▲在小车行业，VOC包括苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、室内甲醛、乙醛、丙烯醛8类化合物，在其中，苯和室内甲醛为世卫组织国际癌症研究机构(IARC)明文规定的一类致癌物质，即对身体有确立致癌物质的化学物质，其他六类为二级致癌物质，也就是说对身体致癌物质的概率较高的化学物质，但是，现阶段并未有确立研究证实，车内异味与癌症有直接逻辑关系。

▲VOC的来源与车子生产制造加工工艺和零部件有着直接关系，危害较为大的有汽车仪表板总成、车门门装饰板、地毯、顶棚、汽车线束、坐椅总成等，这种零部件的材料，一般是塑胶做的。除此之外，小车的顶棚复合型胶、门板插件粘接胶，PVC表面漆等也会产生一些污染物。

3、测气体：空气指数不能靠测试

▲觉得车内异味大，是否挥发物污染物浓度值超标了？有的人以便认证车内的空气指数是不是及格，从网上订购便携式车内空气质量检测仪器设备。先不用说这种几十块、几百块的测试设备符不符品质标准规范，纯是***测量的方式也不认真细致。假如用不规范的仪器设备，用不合理的方法来***测量，算出的結果，使用价值也就并不大，只有做个参照。

▲车内空气质量检测有一套认真细致科学研究的步骤和规范，对车舱的清理、放置、预处理，密封和取样等全步骤常有严格的要求，对测试人员、实验自然环境、设备精密度常有极高规定，顾客自己手持仪器设备坐着车内所***测量的信息通常是含有挺大偏差的。

4、去异味：小车散味宜疏不宜堵

虽然车内气体的化合物浓度值不能发病，但呛鼻的味儿仍然会危害人的安全驾驶体验。迅速除去车内异味，得出了几个提议。

***，尽量维持自然通风干躁，特别是在针对室内甲醛而言，溫度和环境湿度是危害室内甲醛蒸发的关键要素，在夏天驾驶前不必忙着吹空调，要先开启车门车窗玻璃，自然通风十多分钟后再上道，假如挑选应用活性炭过滤室内甲醛，应用一段时间后,应放到阴凉处曝晒一段时间,将有害气体排出来。

第二，若想开展车内饰品，装饰品须严格挑选，选购新型环保材料，不必贪小便宜应用伪劣商品，避免把带有有害物的地板胶、座套垫装饰设计放进车内，如新选购的车内座套、方向盘套，靠背等纺织产品，应先加冷水浸洗之后再应用。

第三，忌用淡香水或别的清新剂、净化剂等，这种有机合成品自身就具备一定的污染，假如与车内气味混和，反倒令人不舒服。另外忌用车内空气净化器，一定要挑选实际效果不错而且负作用小的。

第四，新汽车初始包裝务必拆卸，汽车企业一般会把塑料包装制品附在门把手、仪表盘、玻璃、坐椅上避免沾污和刮擦，买车人在刚开始出行后应尽快除去这种不必要包裝，以防本来能够 处理的污染闷在车内“发醇”，进而产生环境污染。

从根本原因上说，防止购到污染物超标的小车是防止气体臭味困惑******的办法。顾客在分期购车时除了关注性能外，一定要与厂家确定小车的生产制造部件的污染状况是不是合乎***行业标准，确定是不是由低气味、低散发、污染小的原材料构成。